Potrivit publicaţiei Evenimentul Zilei, citată de Realitatea TV, în proiectul autostrăzii era prevăzut ca sub stratul de asfalt să fie amplasat un strat de piatră spartă cu o grosime de trei metri. În unele locuri fundaţia lipseşte însă în totalitate. Acesta este motivul pentru care asfaltul s-a deplasat ca în urma unui cutremur puternic. Firma de construcţii Impregila - Salini a primit de la CNADNR peste 600 de milioane de lei pentru lucrare în urma avizului acordat de consultantul şantierului. În prezent nu se circulă pe un sector de 22 de kilometri de autostradă.
Scandalos! Tronsonul de autostradă dintre Sibiu şi Orăştie, construit fără fundaţie
Tronsonul de autostradă cuprins între Sibiu şi Orăştie nu are fundaţie. Incredibila concluzie este a specialiştilor angajaţi de CNADNR să realizeze o expertiză în punctele în care asfaltul a luat-o la vale.
REALITATEASPORTIVA.NET
REALITATEASTAR.NET