Sindicaliştii au mai aflat că se va lucra şi în trei zile de sâmbătă, respectiv pe 28 februarie, 14 si 21martie, pentru că se estimează că Germania va comanda 30.000 de autoturisme în următoarele două luni, cu 5.000 de unităţi mai mult decât pe tot parcursul anului 2008.
Piaţa din Germania s-a deblocat ca urmare a demarării programului de reînnoire a parcului de maşini, program în cadrul căruia guvernul german oferă o primă de casare de 2.500 de euro.
Viceliderul SAD, Ion Iordache, a spus că principalul obiectiv în 2009 este păstrarea a cât mai multor locuri de muncă, mai ales că piaţa auto internă înregistrează o scădere puternică.
"Ne bucurăm foarte mult că avem de lucru, dar suntem în continuare îngrijoraţi de ce se va întâmpla după ce se termină aceste comenzi din Germania. Momentan, piaţa auto internă este moartă, ceea ce nu are cum să ne convină. Este foarte important de spus că, anul acesta, SAD nu a putut negocia pentru contractul colectiv de muncă. Am găsit o soluţie de trecere peste această perioadă de criză, soluţie care se numeşte act adiţional. Nu putem spune că suntem mulţumiţi sau nemulţumiţi de compensaţiile băneşti primite, dar sperăm ca în octombrie, atunci când vom negocia din nou, să fie mult mai bine pentru toţi angajaţii. Oricum este important că avem de lucru, iar principalul nostru obiectiv în 2009 este păstrarea a cât mai multor locuri de muncă" a declarat Ion Iordache.
