Fostul premier a acuzat, în cadrul unei conferinţe de marţi, de la Cluj, fosta conducere a Ministerului Transporturilor, că nu a urmărit contractul cu Bechtel, care, oricum, are mari deficienţe.
"Cred că
aceste deficienţe sunt legate, pe de o parte de contract, de anumite
prevederi ale contractului care nu au putut fi schimbate, chiar dacă
s-a renegociat contractul cu Bechtel, şi alte deficienţe sunt la
nivelul Ministerului Transporturilor, care nu a ştiut să ţină în mână
această lucrare. Asta este realitatea", a declarat Tăriceanu.
Întrebat dacă îi reproşează ceva fostului ministru Ludovic Orban,
preşedintele PNL a evitat să dea un răspuns clar. "Nu putem să facem
abstracţie că sunt totuşi nişte proiecte mari, proiectele mari trebuie
urmărite. Dacă un proiect mare nu îl urmăreşti merge şi el cum merge",
a spus Tăriceanu, care a fost, ulterior, completat de liderul PNL Cluj,
Marius Nicoară, care a spus că, timp de doi ani, Ministerul
Transporturilor a fost condus de PDL, partid căruia ar trebui să i se
impute penalităţile plătite de statul român pentru oprirea lucrărilor.
Călin Popescu Tăriceanu a spus că, din perspectiva statului român,
acesta s-a achitat de obligaţiile faţă de firma americană. "În aceşti
patru ani, bugetul României a finanţat consistent lucrările acestei
autostrăzi. Din păcate nu a existat o anumită coerenţă, o minimă
coerenţă în stabilirea unor obiective care să şi fie finalizate şi să
fie date în funcţiune. Stabilisem de principiu cu Bechtel să accelereze
lucrările pe anumite tronsoane care să poată să fie date în
exploatare. Doresc să vă spun că, în acelaşi timp, sigur, contractul
are anumite deficienţe, dar chiar şi în condiţiile acestea, noi ne-am
achitat de obligaţii. Pe 2008 am plătit 30% din suma la care ne-am
angajat pe tot anul ca avans pentru lucrări, iar la mijlocul anului
aceste sume încă nu erau decontate, cu alte cuvinte nu existau lucrări
certificate", a mai afirmat Călin Popescu Tăriceanu.
