Ideea unui canal navigabil între Dunăre şi mare a fost avansată încă
din 1837, dar specialiştii şi-au dat seama că proiectul depăşea
posibilităţile tehnice ale momentului. De-abia peste 100 de ani, se
transforma în realitate.
Până în anul 1949 între Dunăre şi Marea Neagră era un
mare câmp. În 1949 s-au început lucrările la Canalul Dunăre Cernavodă-
Năvodari. În 1975 s-au început lucrările între Cernavodă şi Agigea iar în
84 s-a inaugurat Ecluza Agigea.
Ecluza Agigea s-a construit pentru că, din cauza diferenței de nivel, vasele nu puteau să treacă de pe Dunăre spre Marea Neagră.
"Diferenţa între Dunăre şi Mare este de 8 metri , pentru aceasta s-au cosntruit 2 ecluze, una la Agigea una la Cernavodă, pentru preluarea acestei diferenţe de nivel", a explicat Constantin Dinescu șef ecluză Agigea.
Așa că toate bărcile, vapoarele sau barjele care vor să ajungă din
Dunăre în mare sau invers trec prin ecluză. Pentru asta, nivelul apei
de aici trebuie egalizat.
Ecluza Agigea se află la 12 kilometri de oraşul Constanţa. Se ajunge
acolo pe drumul ce duce spre Eforie Nord şi Vama Veche. Mulţi turişti
opresc aici ca să facă fotografii și să afle mai multe despre procedeul
de ecluzare.
Întreg procesul unei ecluzare durează aproape o oră.
