"Ministerul ar fi trebuit să lucreze până la intrarea în municipiu. Cu toate acestea am intrat cu DN1 până la mijloc. Prin urmare s-a convenit ca Ministerul Transporturilor să facă lucrarea, cu toate că aparţinea de fapt, primăriei. Trebuie să subliniez că primăria municipiului s-a comportat ca şi cum era interesul ministerului, şi nu al municipalităţii" a spus Berceanu.
În opinia ministrului, probleme ar mai fi şi pentru că sunt sute de kilometri de cabluri sub pasaj, care figurează în proiectele făcute la acea dată pe partea dreaptă şi ele sunt descoperite ulterior pe stânga.
Potrivit ministrului transporturilor şi infrastructurii, ca să fie odată terminate lucrările este necesară o mai bună colaborare cu Primăria Sectorului 1 şi cu primăria Capitalei, iar aceştia să nu mai tărăgăneze aprobările. "Mai mult, greutăţile provin de la faptul că nimeni nu spune ceva concret şi anume că pădurea asta trebuie ocolită, iar cei de la mediu nu răspund la solicitările noastre", a spus Berceanu.
Potrivit reprezentanţilor CNADNR, suma estimată a proiectului este de 61,2 milioane lei. De asemenea, aceştia au mai declarat că până în prezent au fost plătite ca investiţii şi lucrări respectiv exproprieri, relocare de utilităţi circa 22,6 milioane lei.