Potrivit primarului interimar al Capitalei, pistele vor fi făcute pe marile bulevarde din București, astel încât să lege principalele intrări în oraș de centru. În plus, în zona centrală, se va face un traseu care va porni de la Parcul Icoanei și va ajunge până la Piața de Flori.
Concret, prin Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov se propune realizarea unei rețele de 250 km piste de biciclete, cu 12 proiecte prioritare de 60km, ce urmează a fi implementate pe termen scurt. Valoarea totală estimativă pentru cei 250 km de piste pentru biciclete este de 50 milioane euro.
Traseele prioritare de 60 km sunt:
1. Calea Victoriei: Calea Victoriei - Splaiul Independentei (0.6 km)
2. Ride through Bucharest: Piata Unirii - Piata Victoriei (3.3 km)
3. Ride to Shop: Piata Victoriei - Btneasa (6.5 km)
4. Ride to Leisure: Piata Unirii - Mihai Bravu (3 km)
5. Ride to School: Universitate - Doamna Ghica (6 km)
6. Ride to Office: Doamna Ghica - Pipera (6.3 km)
7. Along the Dtmbovita: Sos. Virtutii - Piata Unirii (5.6 km)
8. Ride East: Piata Unirii - 1 Decembrie (6 km)
9. Ride to Rail: Basarab - Piata Romana (2.4 km)
10. City Center to Smart City I: Piata Unirii - Sos. Alexandriei (5.2 km)
11. City Center to Smart City II: Sos. Alexandriei - Magurele (6.2 km)
12. Bucharest to Ilfov: Ring Road - Voluntari - Doamna Ghica (7 km)
Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov nu a fost încă aprobat de Consiliul General al Municipiului București, însă autoritățile promit că acest lucru se va întâmpla în următoarele luni.
Planul Integrat de Dezvoltare Urbană a fost aprobat recent de Consiliul General al Municipiului București și propune realizarea unui traseu cu prioritate pentru pietoni și bicicliști. În total, prin PIDU vor fi create piste pentru bicicliști cu o lungime de 42 km. Traseul pietonal și pentru bicicliști va pleca de la Parcul Icoanei, va trece prin Piața Lahovari, str. George Enescu, Strada Brezoianu, un pod nou peste Dâmbovița, Parcul Izvor, bd. Unirii, Piata Constitutiei și va ajunge la Piața de Flori.
În prezent, Bucureștiul are circa șapte km de piste pentru biciclete. Și asta deși în perioada 2008 - 2010 Primăria Capitalei a plătit 11 milioane de euro pentru amenajarea a 122 km de piste pentru biciclete. Acestea au fost amenajate pe trotuar, prin vopsirea asfaltului, însă fără ca bordurile să fie aduse la nivel și având tot felul de obstacole pe traseu (chioșcuri de ziare, florării, stâlpi, pomi, tomberoane), iar Poliția Rutieră le-a închis pentru că nu erau sigure.
Cei șapte km de piste pentru biciclete sunt pe: pe bd. Liviu Rebreanu (1,67 km), str. Buzesti (1,24 km), Bulevardul Aviatorilor (2,11 km ), bd. Prezan (0,5 km) str. Constantin Marinescu (0,45 km), Calea Victoriei si Buzesti (cu mentiunea ca deseori pista e blocata de masini parcate).
Bicicliștii au ieșit în stradă
În 2015 au avut loc două mari proteste ale bicicliștilor, aceștia cerând municipalității să facă piste pentru biciclete. La marșul bicicliștilor intitulat "Vrem un oraș pentru oameni", ce a avut loc pe 25 aprilie 2015, au participat circa 8.000 de persoane, potrivit organizatorilor. Și pe 4 iulie 2015, la marșul intitulat "Fara BordURA", au participat circa 350 de persoane, care au cerut autorităților să elibereze trotuarele de mașini și să facă piste pentru biciclete.
