Reprezentanţii CFR Infrastructură Timişoara au cerut Primăriei Timişoara să găsească rapid o soluţie împreună cu specialiştii firmei care construieşte pasajul.
”În 26.01.2025, după o etapă de împingere a chesonului (piesa de beton - n.r.), a apărut o surpare a terenului între liniile CF Rampă Veche şi CF Rampă Mare. În 27.01.2025 s-a întrunit o comisie mixtă formată din Antreprenor, Beneficiar, Supervizor, reprezentanţii CNCFR SA – SRCF Timişoara, pentru a stabilii condiţiile de lucru în siguranţă a execuţiei pasajului. Lucrările de împingere a chesonului se vor relua după emiterea de către Proiectant a soluţiei de remediere, inclusiv a condiţiilor de execuţie cu perturbarea minimă a traficului feroviar”, au transmis, marţi, reprezentanţii CFR Infrastructură Timişoara.
Potrivit sursei citate, în urma surpării terenului pe zona liniei de garare în remiza SC Regio Călători SA, au existat perturbări în circulaţia feroviară. La ora transmiterii acestei știri, circulaţia afectată de incident este însă reluată parţial.
Pasajul Solventul ar fi trebuit să fie gata în ianuarie 2024, dar reprezentanţii primăriei speră să îl finalizeze în acest an.
Construcţia Pasajului Solventul costă 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local şi 43 de milioane de la Guvern, prin Programul Naţional de Investiţii ”Anghel Saligny”.
