Stațiunea a luat naștere după construirea barajului din zonă și trebuia să devină un paradis pentru turiști. indiferent de anotimp. Constructorii au avut ambiții mari, însă doar pe hârtie.
Ceea ce se voia gazda Olimpiadei de Iarnă din 2000 a ajuns să fie ocolită chiar și de turiștii din țară, și asta pentru că infrastructura le dă mari bătăi de cap celor care vor să viziteze Vidra. Totuși, cei care se încumetă să meargă în stațiune nu au unde să se cazeze.
În perioada comunistă în stațiune au fost ridicate cinci vile, trei complexuri hoteliere și un hotel de șapte etaje care nu a mai apucat să fie terminat. Acum, au mai rămas doar vilele, administrate de SIND România. Cu excepția lor, cele mai apropiate spații de cazare se află la aproximativ 40 de kilometri distanță, în stațiunea Voineasa.
Pe vremuri s-au pus și bazele unui telescaun, din care astăzi au mai rămas doar stâlpii și scaunele ruginite.
După 1990, infrastructura turistică, care până atunci se afla în grija statului, a intrat în patrimoniul sindicatelor, „care în 30 de ani nu au reușit să facă nimic pe motivul vidului legislativ”, scrie Adevărul.
Astăzi, stațiunea se află într-un impas și asta pentru că, potrivit legislației în vigoare, proprietatea deținută de sindicaliști nu poate fi vândută unor entități private, dar nu se pot accesa nici fonduri europene nerambursabile pentru renovare.
Potrivit primarului din Voineasa, doar aleșii care reprezintă Vâlcea în parlament pot schimba situația. Soluția ar fi ca legea să fie schimbată, iar patrimoniul care aparține acum sindicatelor să treacă în proprietatea statului. Edilul spune că ar mai exista o variantă: ca sindicatelor să li se dea voie să concesioneze terenul pentru o perioadă mai lungă de timp, astfel ca investitorii să aibă timp să apară în zonă și să o pună la punct.
Între timp, administrația județeană vrea să promoveze mai bine stațiunea în speranța că va mai atrage câțiva turiști.