Maşinile vor fi taxate pentru poluare între 50 de euro şi 2.500 - 3.000 de euro. Pentru calcul va conta coeficientul de poluare şi emisiile de dioxid de carbon, informează TVR citând surse apropiate subiectului. Ministerul Mediului nu confirmă informația.
Noua formulă va fi plătită o singură dată, la prima înmatriculare a maşinii. Actuala formulă ar urma să fie aplicată timp de trei ani după care va fi înlocuită cu un impozit progresiv plătit de toţi şoferii, după model german.
Aceasta este varianta de lucru în acest moment, potrivit unor surse oficiale citate de TVR. Noua taxă se va aplica cel mai devreme la începutul verii.
Peste 630.000 de maşini vechi au fost înmatriculate în România, anul trecut. Fenomenul ia amploare şi în 2018. În Bucureşti, parcările marilor bulevarde sunt pline de autoturisme din import scoase la vânzare.
În multe judeţe, o programare la Registrul Auto Român se obţine acum cel mai devreme pentru luna mai. Peste 120.000 de maşini au fost omologate deja de la începutul anului. Cu peste 20.000 mai mult decât în perioada similară a lui 2017.
Aceleaşi surse oficiale au susţinut pentru Știrile TVR că noua taxa de primă înmatriculare se va aplica timp de trei ani. Va fi înlocuită apoi de un impozit progresiv, plătit de toţi proprietarii de maşini în functie de cât de mult poluează autoturismele lor.
La solicitarea Capital de a confirma informaţia jurnaliştilor TVR, oficialii din Ministerul Mediului au declarat următoarele:
„La data prezentei, este constituit un grup de lucru care reuneşte reprezentanţi ai Ministerului Mediului, Ministerului Economiei, Ministerului Finanţelor Publice şi reprezentanţi ai industriei auto din România, grup de lucru ce are ca scop identificarea unei alternative legislative la timbrul de mediu pentru autovehicule, care să fie în concordanţă cu Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene şi cu principiul «poluatorul plăteşte». În cadrul grupului de lucru s-au discutat mai multe variante de reformulare a legislaţiei printr-un sistem modern, european şi care să atingă, în acelaşi timp, obiectivele de mediu, urmând ca, după finalizarea lucrărilor grupului de lucru, să anunţăm măsurile prin care se va implementa acest sistem.
Totodată, în cadrul instituţiei s-a constituit un grup de lucru, care are ca obiectiv identificarea de soluţii, formularea şi susţinerea de propuneri pentru reducerea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme şi de îmbunătăţire a eficienţei consumului de combustibil, precum şi de înnoire a parcului auto naţional, soluţii care trebuie să ţină cont de legislaţia Uniunii Europene. Orice propunere este luată în considerare, astfel încât soluţia ce se va adopta să respecte principiul «poluatorul plăteşte», în condiţii nediscriminatorii pentru contribuabili."
