Circulaţie sufocată de Tir-uri, cozi uriaşe pe drumurile principale şi
şosele distruse de transporturile agabaritice! Sunt doar câteva dintre
problemele cărora autorităţile le-au găsit rezolvarea!
"Toate camioanele vor fi încărcate pe trenuri fără să mai
utilizeze infrastructura rutieră. Şoferii se pot odihni
deoarece trenurile vor avea cabine de dormit şi vagon restaurant şi
coboară după 9 ore de mers cu trenul", a declarat Eusebiu Pistru, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Practic, autorităţile vor să creeze o şosea feroviară, care să
traverseze toată ţara! Se vor folosi vagoane speciale, ce pot
transporta chiar şi 20 de tir-uri încărcate!
"CFR marfă are în dotare 160 de vagoane rolă, de transport de
mare tonaj. Sunt printre cele mai tehnice vagoane din Europa şi doar
câteva ţări mai au aşa ceva: Eleveţia, Austria şi Ungaria. Se
pot face trei sau patru curse pe zi", a precizat Graţian Călin, director CFR Marfă.
Adică, cel puţin 60 de tir-uri pe zi, pe un singur sens! Au existat
mai multe posibile rute, însă a fost selectată una singură. Astfel, trenul special va pleca din gara Bucureşti
Progresul pe direcţia Roşiori, Craiova, Filiaşi, Târgu Jiu, Simeria şi
va avea ca destinaţie finală gara Glogovăţ, în apropriere de Arad!
Ultimele teste vor fi realizate săptămâna viitoare, urmând ca acest nou
sistem de transport să fie operaţional în maximum două luni. Mai există
însă o singură problemă: costurile.
În conditiile actuale, noul sistem de transport ar fi totuşi scump. Deoarece pentru un traseu efectuat pe şosea se plătesc aproximativ 300
de euro, în timp ce pe calea ferata patronii ar plăti pentru fiecare
tir în jur de 500 de euro. Aşa că acum autorităţile caută surse de
finanţare pentru reducerea costurilor.
Tir-urile nu vor mai traversa ţara pe şosele, ci în tren
