"De la 1 ianuarie excepţiile nu vor mai fi prelungite. Astfel, pentru
maşini cu Euro 4 sub 2.000 cmc se va achita taxă auto", au precizat
reprezentanţii ministerului.
Aceştia au adăugat că, din cauza
crizei economice, s-a renunţat la introducerea din 2010 a impozitului
anual pe emisiile de dioxid de carbon în locul taxei auto percepute la
înmatricularea maşinilor.
Pe 9 iulie, fostul ministru al mediului Nicolae Nemirschi declara că
proiectul privind noua taxă auto va fi publicat în luna august pe
pagina de internet a Ministerului Mediului, iar principiul de bază va
fi "poluatorul plăteşte".
Tot atunci, Nemirschi spunea că a avut deja consultări cu importatorii
şi producătorii de autoturisme pe tema noii taxe de mediu, dar a evitat
să spună dacă noua taxă va fi mai mică sau, dimpotrivă, mai mare,
rezumându-se să afirme că "va fi o taxă". Nicolae Nemirschi a fost
înlocuit între timp la Ministerul Mediului de ministrul interimar Elena
Udrea.
Taxa de poluare auto, care a înlocuit de la 1 iulie 2008 vechea taxă de
primă înmatriculare, a suferit anul trecut mai multe modificări,
ajungând să aibă, pentru o scurtă perioadă, în decembrie, o valoare
triplă. Din 19 februarie 2009, actualul guvern a redus taxa de poluare
auto cu o treime.
Pe 25 iunie, Comisia Europeană a solicitat României informaţii în
legătură cu legislaţia privind aplicarea taxei de poluare pentru
autoturisme, suspectând că actuala legislaţie românească are efecte
protecţioniste asupra industriei auto naţionale.
Românii vor plăti anul viitor taxa auto şi pentru maşinile cu Euro 4 sub 2.000 cmc
