"Am avut o discuţie cu ministrul austriac de externe, la solicitarea
acestuia, privind un proiect comun care să includă şi Ungaria, în ceea
ce priveşte Dunărea, proiect pe care să-l adresăm Comisiei Europene în
cel mai scurt timp. În acest moment avem speranţe că şi partea germană
îşi va nuanţa abordările din acest punct de vedere pentru a deveni un
sprijinitor al acestui coridor de transport paneuropean", a declarat
Cristian Diaconescu în cadrul Comisiei pentru politică externă din
Camera Deputaţilor.
Preşedintele Comisiei, Laszlo Borbely, îi
solicitase lui Diaconescu să facă eforturi pentru ca România să nu fie
exclusă din anumite proiecte de finanţare alocate dezvoltării Dunării.
"Eu vă solicit să insistaţi pe viitor pe căi diplomatice pentru că,
din discuţiile la care am participat şi ca ministru al dezvoltării , am
aflat că s-ar putea ca în 2011, când Ungaria va avea preşedinţia UE, să
se contureze un nou program - aşa cum sunt celelalte programe prin care
se primesc mai mulţi bani de la Uniunea Europeană - un nou program
privind Dunărea, începând din 2014. Şi avem tot interesul să insistăm
prin căi diplomatice, prin colegii din Parlamentul European şi la
nivelul Comsiei", a punctat deputatul Laszlo Borbely.
Definit drept Coridorul Pan-European de Transport VII, fluviul Dunărea
este parte a axei prioritare a reţelei transeuropene de transport Rin
- Main - Dunăre, care face legătura între Marea Nordului, prin Portul
Rotterdam, şi Marea Neagră, prin Portul Constanţa. "Numirea unui
coordonator al axei fluviale Rin - Main - Dunăre şi includerea Dunării
în programul NAIADES (2006-2013) al Uniunii Europene relevă importanţa
cu care este privită dezvoltarea transportului naval", remarca în
octombrie 2008 preşedintele Traian Băsescu într-un discurs pronunţat la
Bruxelles la conferinţa "Dunărea - Fluviu al viitorului european".
România, Ungaria şi Austria ar putea cere fonduri europene pentru un proiect comun privind Dunărea
