În perioada de criză, au fost concediate circa 10.000 de persoane. "Este dificil de înţeles pentru noi, fabricanţii de componente auto din România, care resimţim acut necesitatea dezvoltării şi a modernizării, de ce nu putem beneficia de aceste fonduri, în timp ce concurenţii noştri din alte ţări UE o pot face.
Componentiştii auto ajung greu la bani
Componentiştii auto din România pierd teren în cursa cu competitorii din celelalte ţări UE, deoarece statul român întârzie crearea unor instrumente financiare de absorbţie a banilor europeni destinaţi acestui sector, spune Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia şi preşedinte ACAROM. Industria componentelor auto este unul dintre cei mai mari angajatori din economie, cu aproximativ 180.000 de angajaţi.
REALITATEASPORTIVA.NET
REALITATEASTAR.NET