Vehiculul modernizat este echipat cu un motor electric de 40 kW (aproximativ 54 CP) și o baterie cu capacitatea de 20 kWh. Această configurație oferă o autonomie de 155 km și permite atingerea unei viteze maxime de 110 km/h. Mașina utilizează o cutie de viteze mecanică provenită de la o Dacia Papuc diesel, adaptată pentru noul sistem electric.
„Rezultatul este o mașină cu o singură treaptă de viteză, dar care păstrează caracteristicile clasice ale modelului Dacia 1300. Omologarea RAR confirmă că vehiculul respectă toate normele tehnice și de siguranță necesare pentru a circula legal pe drumurile publice,” se arată într-o postare pe un grup dedicat pasionaților auto.
Cât a costat acest PROIECT
Transformarea Daciei în vehicul electric a presupus o investiție semnificativă. Proprietarul a cheltuit aproximativ 26.000 de euro + TVA pentru acest proiect. Suma include toate echipamentele necesare, modificările structurale și taxele pentru omologare.
Acesta nu este primul proiect de acest tip în România. Anul trecut, un alt entuziast auto a convertit o Dacia 1300 într-un vehicul electric, pe care ulterior l-a scos la vânzare. Astfel de inițiative arată interesul crescut pentru reutilizarea mașinilor clasice prin adaptarea lor la noile standarde de mobilitate sustenabilă.
Transformarea unei Dacii 1300 într-o mașină electrică nu doar că promovează inovația tehnologică, dar subliniază și importanța sustenabilității în transport. Proiecte similare ar putea deveni tot mai populare, oferind o alternativă viabilă pentru pasionații de automobile care doresc să îmbine nostalgia cu tehnologia modernă.
