'Am avut un început bun de an, stabilind un nou record de vânzări', a afirmat Ian Robertson, membru al Board-ului BMW, responsabil pentru vânzări și marketing.
Brandul BMW a raportat un avans al vânzărilor de 5,2% în februarie, la 131.416 vehicule, în timp ce livrările Mini au urcat cu 27,1%, la 20.303 unități. În perioada ianuarie-februarie 2015, s-au vândut 255.981 vehicule BMW, o expansiune de 5,7% comparativ cu perioada similară din 2014.
În Germania, vânzările au crescut cu 13,3%, în timp ce în America de Nord avansul a fost de 13,8%. Livrările noului model BMW X5 au urcat cu 46%.
În primele două luni din acest an, vânzările grupului BMW au crescut cu 7,3%, la nivelul record de 294.114 vehicule.
Liderii pieței automobilelor de lux sunt BMW, Audi și Mercedes.
Audi (divizia de lux a Volkswagen) a înregistrat luna trecută un avans al vânzărilor de 4,2%, la 122.550 de SUV-uri și automobile sport, un record pentru luna februarie, datorită cererii în creștere pentru noua generație a modelului compact A3 și a modelului îmbunătățit A6.
În primele două luni din acest an, vânzările au crescut cu 7,4%, la nivelul record de 260.250 vehicule, datorită cererii solide din China, Germania și SUA, principalele trei piețe ale Audi.
Luna trecută, vânzările Mercedes (divizia de lux a Daimler) au urcat cu 15%, la 120.270 unități, în timp ce în primele două luni din acest an livrările au ajuns la 246.135 vehicule.
Anul acesta, livrările brandului Mercedes ar trebui să crească mai rapid decât piața globală, unde avansul este estimat la 4%, a declarat șeful Daimler, Dieter Zetsche.
Mercedes s-a situat anul trecut pe locul trei în topul vânzărilor de automobile de lux, după ce a livrat 1,65 milioane de vehicule, un avans de 13% față de 2013. Este cea mai rapidă rată de creștere din rândul producătorilor de automobile de lux.
Conform estimărilor IHS Automotive, în 2020, BMW ar putea vinde 2,22 milioane de vehicule, față de 2,1 milioane Audi și 1,95 milioane Mercedes.
Industria auto reprezintă un element de bază al economiei Germaniei, concentrată pe export, ajutând la reducerea ratei șomajului la doar 5%, în timp ce zona euro se confruntă cu un nivel ridicat, de 11,4%.
