Extinderea continuă a craterului complică salvarea
Dolina s-a extins constant de la apariția sa, crescând de la un diametru inițial de 5 metri la aproximativ 40 de metri lățime și 15 metri adâncime. Eroziunea solului și prăbușirile secundare au făcut zona periculoasă pentru echipele de salvare, care sunt nevoite să lucreze cu prudență extremă.
Guvernatorul prefecturii Saitama, Motohiro Ono, a declarat că operațiunea ar putea dura mai mult decât se estimase inițial, având în vedere pericolele și complexitatea terenului afectat.
Dificultăți în comunicarea cu șoferul
Inițial, șoferul a reușit să comunice cu echipele de salvare, dar contactul s-a pierdut pe 28 ianuarie, după ce camionul s-a scufundat și mai mult în crater. O tentativă de intervenție rapidă a fost întreruptă atunci când doi pompieri au fost răniți din cauza căderilor de moloz.
Pentru a preveni noi prăbușiri și a facilita accesul echipelor de salvare, autoritățile au construit o rampă de acces de 4 metri lățime și 30 de metri lungime, astfel încât utilajele grele să poată fi folosite pentru îndepărtarea resturilor. Totodată, au fost pulverizate substanțe speciale, precum varul, pentru a întări solul fragil.
Probleme suplimentare cauzate de apă și gaze
Una dintre marile provocări ale operațiunii este gestionarea apei care se infiltrează în crater din cauza unor conducte subterane deteriorate. Aceasta provoacă acumularea de noroi și îngreunează excavarea. Pompierii au început pomparea apei și au deviat o parte din apele reziduale către un râu din apropiere pentru a reduce infiltrațiile.
În plus, existența unor conducte de gaze în zonă ridică riscul unor scurgeri periculoase, motiv pentru care echipele de intervenție monitorizează constant nivelul gazelor și acționează cu precauție.
Impactul asupra locuitorilor și întârzierile birocratice
Aproximativ 1,2 milioane de locuitori din zonele învecinate au fost rugați să reducă consumul de apă pentru a sprijini operațiunile de salvare, iar locuitorii din apropierea craterului au fost evacuați ca măsură de precauție.
Un alt obstacol în desfășurarea intervenției este birocrația. Autoritățile locale trebuie să parcurgă proceduri formale pentru contractarea firmelor responsabile de lucrările de restaurare, ceea ce a încetinit semnificativ procesul de salvare.
În timp ce echipele de intervenție depun eforturi pentru a ajunge la șofer, autoritățile fac apel la populație să respecte măsurile de siguranță și să colaboreze cu echipele de salvare.
