Păcura vărsată în strâmtoarea Kerci aparținea lui Rosneft. Deputatul Dumei de Stat Alexei Kurinny a raportat acest lucru cu referire la răspunsul Ministerului Transporturilor din Rusia. „Proprietarul, expeditorul și destinatarul produselor petroliere care au fost transportate de tancurile Volgoneft-212 și Volgoneft-239 este societatea publică pe acțiuni Rosneft Oil Company”, se arată într-un comunicat semnat de prim-viceministrul Valentin, Ministerul Transporturilor. Ivanov.
În ceea ce privește proprietarul navelor, numele său nu este indicat în răspunsul oficial. Kurinny insistă că incidentul ar trebui să devină un motiv pentru o anchetă parlamentară.
În răspunsul oficial al Ministerului Transporturilor se mai precizează că transportul produselor petroliere a fost asigurat de companiile Absolut Insurance și VSK. Limita răspunderii lor pentru daunele mediului este stabilită la 3 miliarde de ruble, dar valoarea reală a pagubelor va fi de zeci de ori mai mare, este convins deputatul.
Pe 15 decembrie 2024, tancurile Volgoneft-212 și Volgoneft-239 s-au prăbușit în strâmtoarea Kerci. Potrivit Ministerului Resurselor Naturale, aproximativ 4 mii de tone de păcură au ajuns în mare. Consecințele accidentului au afectat regiunea Krasnodar, Crimeea, Marea Azov și regiunea Odesa din Ucraina. La sfârșitul lunii decembrie, din cauza amplorii poluării din strâmtoarea Kerci, a fost introdus un regim federal de urgență . La 24 ianuarie, un regim similar a fost anunțat în Sevastopolul anexat.
Potrivit Academiei Ruse de Științe, incidentul a fost cel mai mare dezastru ecologic din țară de la începutul secolului al XXI-lea. Ministrul Resurselor Naturale, Alexander Kozlov, într-un raport către Vladimir Putin, a spus că curățarea coastei Mării Negre de consecințele deversarii ar putea dura până în mai 2026. Cu toate acestea, Serghei Ostakh, membru al consiliului de experți științifici al Societății Ruse pentru Conservarea Naturii , este încrezător că eliminarea completă a consecințelor va dura cel puțin trei ani.
