uterea este furnizată de un sistem de propulsie hibrid, format dintr-un motor pe benzină de 1.0 litri cu trei cilindri şi un motor electric, alimentat de o baterie Li-Ion de 6,7 kWh. Transmisia este asigurată de o cutie de viteze cu 3 trepte, integrată în motorul electric. Motorul pe benzină dezvoltă 57 kW/75 CP şi 95 Nm, în timp ce motorul electric oferă 50 kW/68 CP şi 200 Nm. Astfel, sistemul de propulsie reuşeşte să consume doar 1 litru/100 km (emisii de 22 g/km de CO2), oferind şi o autonomie de 60 km în modul 100% electric.
Renault Eolab: Cum arată conceptul Renault care consumă 1 L/100 km
Renault Eolab are o configuraţie cu 3 uşi asimetrică şi un coeficient aerodinamic de doar 0,235. Asta se datorează spoilerului frontal activ, flapsurilor din spate tot active şi roţilor active, ce se deschid pentru a răcori sistemul de frânare sau se închid pentru a micşora frecarea cu aerul, scrie informatiiauto.ro.
REALITATEASPORTIVA.NET
REALITATEASTAR.NET