Pasajele Victoriei, Lujerului, Mărășești, Muncii și Obor au fost construite la finalul anilor 1980 și, de atunci, majoritatea nu au trecut printr-o reparație capitală. În cei peste 30 de ani, structura de rezistență a fost puternic afectată de vehiculele grele care trec zilnic pe aici.
„La ploi se fac multe bălți și pereții arată foarte degradați, nu numai la pasaje”, spune un șofer.
Șofer: Trebuie să se facă pentru siguranța noastră.
Reporter Realitatea PLUS: Cârpim sau mai degrabă închidem și refacem?
Șofer: Închidem și refacem, cârpim nu e bine
Ultimul incident dintr-un pasaj subteran din Capitală a avut loc la Pasajul Unirii. Acolo unde acum aproximativ o lună o placă de granit s-a desprins și a căzut direct pe carosabil.
Reporter Realitatea PLUS: Ar fi nevoie de investiții?
Șofer: Pe unde nu e nevoie? Cinstiți să fim. Absolut toate. Nu s-a făcut mai nimic
Gabriela Firea îl acuză pe actualul primar general al Capitalei, Nicușor Dan că nu a făcut nimic ca să consolideze zona. De altfel, întreaga Piață a Unirii riscă să se scufunde în râul Dâmbovița care traversează zona prin canalele subterane.
„Atât Pasajul Unirii, cât și alte mari lucrări de infrastructură din București nu au avut o întreținere de care au nevoie. Vrem să facem asta, dar ne trebuie bani”, a declarat Nicușor Dan, primarul general al Capitalei.
