UPDATE
Pompierii anunţă, miercuri după-amiază, că operaţiunea de transvazare a benzinei din vagoanele răsturnate a început.
”Procesul va fi unul de durată, dar facem menţiunea că vagoanele care nu au fost afectate au fost decuplate şi preluate, în aceste momente, pentru transportul în gara Drobeta Turnu Severin”, au transmis pompierii.
Autospeciala transport roboţi venită în sprijin de la ISU Braşov a intrat în dispozitiv noaptea trecută, asigurând sprijinul echipajelor de intervenţie.
Traficul feroviar în judeţul Mehedinţi, în zona accidentului, este în continuare blocat, iar traficul rutier este deviat.
ȘTIREA INIȚIALĂ
”Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că traficul feroviar este în continuare oprit pe linia Igiroasa – Tâmna din cauza deraierii din data de 5.11.2024, la ora 17:40, în HM Igiroasa a 7 vagoane (5 deraiate/2 răsturnate) din compunerea unui tren de marfă. Trenul aparţine operatorului de transport feroviar de marfă SNTFM, avea în compunere 27 de vagoane, încărcate cu combustibil (benzină ) şi circula pe distanţa Brazi – Drobeta Turnu Severin. La faţa locului s-au deplasat, echipajele ISU, reprezentanţii AGIFER şi cei ai SRCF Craiova, precum şi echipele de intervenţie”, a transmis, miercuri, compania ferofiară într-un comunicat.
Arafat: Circulația trenurilor între Craiova și Turnu Severin ar putea fi întrerupă toată ziua de miercuri, după ce mai multe vagoane cu benzină au DERAIAT. A fost pericol de explozie și s-a emis RO Alert
Potrivit companiei, până la ora transmiterii acestei ştiri, echipele de intervenţie ale SRCF Craiova au acţionat pentru retragerea ultimelor 3 vagoane din compunerea trenului de marfă.
”Deoarece cele două vagoane răsturnate din compunerea trenului de marfă au scurgeri de conţinut, ISU nu permite intervenţia personalului feroviar pentru ridicarea acestora, fiind necesară sosirea utilajului (aparţinând operatorului economic) de transvazare, în vederea golirii continutului vagoanelor”, a mai transmis CFR.
Pentru ridicarea vagoanelor deraiate/răsturnate se va acţiona cu 2 macarale de mare tonaj (125 tf).
CFR precizează că operaţiunea este complexă şi de durată, în special partea de poziţionare/ calare/ decalare a macaralelor, care, înainte de a începe ridicarea de sarcină, trebuie să fie asigurate la sol şi echilibrate cu contragreutăţi, pentru a permite operarea în siguranţă.
”În prezent, pentru menţinerea continuităţii transportului feroviar de călători, SRCF Craiova asigură pentru trenurile care tranzitează zona, la cererea operatorilor de transport feroviar, transbordare cu mijloace auto pe distanţa Ciochiuţa – Prunişor. Precizăm faptul că, această măsură va fi menţinută până la finalizarea tuturor intervenţiilor necesare, în astfel de evenimente, de la ridicarea, repunerea vagoanelor pe şină, retragerea lor în staţie, inclusiv verificarea liniei şi, în funcţie de constatările personalului de specialitate, lucrări de reparaţii la linie şi la componentele infrastructurii feroviare, dacă situaţia o impune”, a mai transmis CFR.
ISU Mehedinţi a precizat anterior că măsuritorile în zonă nu indică valori care să indice pericol de explozie.
