Greva de la Uzinele Dacia din Mioveni începe să îi afecteze şi pe cei care nu sunt direct implicaţi în conflictul de muncă. [PG EA]După 11 zile de când muncitorii au întrerupt lucrul, dealerii de autoturisme se plâng că îşi vor pierde clienţii, pentru că maşinile vor fi livrate foarte târziu. [PG EL]Probleme au şi cei de la service-urile auto, care fac rost cu mare greutate de piese de schimb.
Greva generală de la Dacia a dat peste cap sistemul de livrare a maşinilor către dealerii din toată ţara.
"Am vândut mai puţin din cauză că nu ne-au sosit autoturismele la timp", a declarat Marius Ţăţărigă, director dealer auto.
Cei mai supăraţi sunt clienţii care vor maşini pe comandă. Nimeni nu poate estima când vor primi autoturismele. Situaţia nu este mai bună nici în service-urile auto.
"Am întâmpinat la început probleme în ceea ce priveşte aprovizionarea cu piese de schimb şi accesorii din gama Dacia, dar am încercat, şi cu ajutorul colegilor noştri din reţea, să avem aceste piese. Am mai avut şi stocuri", a precizat Marian Toderoiu, director service auto.
Greva de la Uzinele Dacia a început pe 24 martie. Între timp, negocierile dintre sindicat şi administraţie au fost suspendate. Conducerea fabricii le cere muncitorilor să revină la lucru şi spune că de-abia apoi vor continua discuţiile despre creşterile salariale.
"Sindicatul acţionează împotriva intereselor salariaţilor care deja pierd zile, pierd tichete de masă, pierd bani", a declarat Liviu Ion, director de comunicare Dacia S.A.
Ion Iordache, viceliderul SAD a menţionat că "Nici noi nu vom lucra până administraţia nu va veni să negocieze".
Într-o zi normală de lucru, în Uzinele Dacia se ansamblează 65 de maşini pe oră. Conducerea uzinelor a refuzat să spună la cât se ridică pagubele. Conform presei franceze, pierderile producătorului de autoturisme se ridică însă la 10 milioane de euro pe zi.
Dealerii auto pierd clienţi din cauza grevei de la Uzinele Dacia
